Guarde una copia de la llave del cierre fuera del local. Quedarse sin acceso por una llave extraviada es de los problemas más evitables que hay.
No cuelgue peso ni carteles de la cortina. Desequilibra el conjunto y fuerza el eje sin que se note al principio.
Trate y pinte a tiempo. Detener el óxido cuando es superficial cuesta una fracción de reponer láminas después.
En accesos de bodega, marque el vano en el piso. Los golpes de vehículo son la causa número uno de láminas dañadas.
Suba y baje la cortina de forma pareja. Operarla en diagonal desalinea el enrollado y desgasta las guías.
Si la cortina se sale de la guía en un punto específico, revise esa guía. Suele estar golpeada y va a repetir la avería.
No fuerce una cortina que se trabó. Insistir dobla láminas y convierte una reparación menor en una cara.
Lubrique las guías periódicamente. Es lo que más incide en el esfuerzo de subida y en el ruido, y cuesta muy poco hacerlo.
Coordine la mantención junto con la de otros accesos del local. Cortina, chapa y portón se revisan en la misma visita y así el negocio se detiene una sola vez en lugar de tres.
Tenga a mano el contacto del maestro que le hizo el último trabajo. Cuando la cortina se detiene, buscar de cero es tiempo que el local pierde.
Después de una reparación, opere la cortina un par de ciclos completos. Cualquier comportamiento raro conviene reportarlo enseguida.
Pinte las rejas exteriores cada cierto tiempo. La pintura no es estética: es lo que las protege de la corrosión.
Revise que el vano esté a plomo si va a montar una cortina nueva. Un vano desalineado condena la colocacion desde el principio.
En protecciones de ventana, considere la salida en caso de emergencia. Una reja sin ninguna vía de escape es un riesgo real para quien vive adentro.
Verifique el estado de la cinta o cadena de accionamiento. Es una pieza de desgaste y cortarse en plena operación deja la cortina detenida.
Si el local se lava con manguera, evite mojar el mecanismo. El agua que llega al eje y a los soportes acelera bastante la corrosión.
No modifique el ajuste de los finales de carrera sin saber. Mal calibrados hacen que el motor fuerce contra el tope.
Revise que los soportes del eje estén firmes. Un soporte suelto desalinea todo el conjunto y termina sacando la cortina de la guía.
Si la cortina queda a la vista desde la calle, considere el grafiti. Una superficie tratada se limpia; una porosa lo absorbe y queda marcada.
Mantenga limpio el recorrido de las guías. Papeles, tierra y restos acumulados terminan atascando el movimiento.
Revise las soldaduras de las estructuras antiguas. Con los años y los movimientos aparecen fisuras que conviene atender.
Haga mantención antes de la temporada alta de su negocio. Quedarse sin poder abrir en el peor momento sale mucho más caro.
Atienda los ruidos nuevos. Un chirrido o un golpeteo que antes no estaba anticipa una falla mayor.
Si la cortina se puso pesada de golpe, hágala revisar. Casi siempre es un resorte cortado y seguir usándola daña el eje.
Cambie a tiempo las baterías del control remoto. Es la avería más común y la más simple de todas.
